众所周知，很多车身较重的越野车，因自身车身重，且重心偏高，刹车性能普遍车友都反应偏软，特别针对下坡路段较多的山路，刹车盘和刹车片都会出现热衰减，刹车就更软，刹车温度持续上升，还会发生刹车失灵的危险！

  丰田陆巡就是众多车友反应刹车问题非常多的一款重型越野车，找我们升级刹车的车友也特别多，但是这类车，因为它的越野性能和舒适性，普遍轮毂都偏小，很多都是17寸的轮毂，想要装大活塞的卡钳，增强它的刹车制动性能，这么小的轮毂，又很难装下大卡钳，我们也是经过很多的经验积累和不断探索，终于为这台17寸陆巡车友，在不改动他轮毂的前提，装配合适的前六后四的刹车套装，满足车主的刹车制动需求！

前轮
AP5570六活塞卡钳+AP原装刹车盘
+Ferodo刹车片+JSW合头桥码

后轮
AP7600四活塞卡钳+日本Dixcel FS热处理刹车盘
AP原装刹车片+JSW合头桥码




AP六活塞的卡钳配套AP原装的刹车盘刹车片，具备非常好的抗高温性和摩擦系数
增强了刹车制动力，六活塞更使刹车脚感更线性，更平稳！

前轮AP六活塞的刹车套装装车效果图



AP原装四活塞的卡钳，配合DIXCEL热处理盘，具备更强耐高温性，
配合AP原装的刹车片，摩擦系数更高，制动力更好！

后轮AP原装四活塞刹车套装装车效果图



装车后完美的前后效果图





这个刹车升级的方案，既保留了原车17寸小轮毂的越野性能和舒适性
又满足了车友前六后四，大刹车制动性能，用车主的话总结就：点到即止，操控随心！

刹车升级改装，我们一直在努力！车友们的满意，是我们前进的动力！

更多刹车升级改装方案，询：13708091867