卡钳的选择搭配最容易被忽略。一般来说，改装多活塞卡钳的活塞面积都会大于原厂。但活塞面积如果过大，则需要过深的踏板行程来弥补，从而可能导致中前段，甚至是全段刹车偏软。不明就里的车友甚至觉得AP Racing不过如此，殊不知因为自己不专业从而花了冤枉钱。

二、四活塞与六活塞的区别

我们用控制变量法来说，在同一辆车上，总泵压力相同的情况下，六活塞会更线性，四活塞会更直接。但是六活塞的体积会比四活塞更大，18寸以下轮毂就不用考虑了。对于普通车辆，不管四活塞还是六活塞，只要搭配合理，那一定会比原车强很多。顺便说说多活塞的意义。

为什么我们要换多活塞卡钳？

大部分汽车原厂都是单活塞浮动卡钳，即使有的单侧有两个或三个活塞，也不能称之为多活塞卡钳。多活塞卡钳是把原本作用于一点的制动力，分散至两个点或三个点，且每个活塞大小不同，六活塞卡钳制动时，小活塞先出，其次中活塞，最后大活塞，极大地减少了刹车撞墙和点头的状况，制动线性，此刻尽丝滑。

那些说AP不行的车友，可能没有使用过AP或没有使用正品AP，至于是不是正品的问题，这个光凭照片，除了那些明显的假货外，很难判断，所以大家在选购时，还需要多多谨慎，避免走弯路。

三、主要的卡钳
接下来给大家介绍一下AP racing常用的一些卡钳，主要分类为街道卡钳、竞技卡钳，竞技和街道都有四活塞和六活塞的版本。

街道卡钳和竞技卡钳都有哪些区别呢？
在街道套件中，卡钳装配有防尘套来防止杂质颗粒损伤活塞。另外也匹配了防响弹片固定刹车皮，来降日常使用的噪音。还有一个在竞技卡钳找不到的设计，竞技卡钳通常不能通过长期维护来防止腐蚀，腐蚀成了一个问题，但是防腐蚀对于街道卡钳来说是至关重要的。AP Racing使用了特殊的高温油漆涂层来保护铝合金卡钳。

另外很多人分不清防尘套和密封胶圈，经常弄混。这里科普下，所有的卡钳都有密封胶圈（Oil Seals）的，其作用是保证刹车液压系统的密闭性。而防尘套（Dirt Seals）只存在于街道卡钳和拉力竞技卡钳中。而应用于方程式、房车赛、耐力赛这些赛事中的卡钳一般没有防尘套，因为高温下（超过200℃）防尘套（橡胶材质）会氧化变形从而影响活塞的正常运动。所以通常来说，竞技卡钳不太适合日常街道使用，同样街道卡钳最好也不要用于重负荷的比赛中。

CP9560 六活塞街道卡钳
结构：两片式铝合金锻造

适用于356-390mm×34/36mm刹车碟

活塞尺寸：31.8×2mm/36.0×2mm/41.3×2mm

净重量：4.2kg

颜色：黑色、红色、银色

CP9560大六活塞卡钳，采用AP Racing 的Radical 第二代技术，卡钳整体采用非对称布局和轻量化设计。
活塞总面积62.5cm²，两片式铝合金锻造，单只卡钳重量2100克，在制动效果上，有卓越的表现，对比上一代8520，簧下质量减轻整整800克，给驾驶者操控带来更灵活的体验，当然，价格也是AP Racing 街道卡钳中较贵的。
95系列应该是Pro 5000R街道化改良，AP Racing在开发Pro 5000R这个系列的时候是将其定位为竞技卡钳，尴尬的是得益于其优异的性能以及极高的颜值，不明就里地被装到了许多通勤车上，如此一来就出现了很多问题：噪音甚至活塞卡死拖刹。要知道竞技卡钳是全性能取向，并不会像街道卡钳一样装配防尘套，防响弹片以及防腐蚀油漆等，用在街车上自然会出现这些问题。
AP Racing响应了市场的呼声，同时结合了Pro 5000R的设计，便造就了95系列。外观上95系列一样维持了高颜值，性能方面考虑到日常使用加上了防尘套，防弹片以及防腐蚀油漆涂层等。如此一来一款集美观性能于一身的街道版卡钳便呼世而出。

CP8520 六活塞街道卡钳

结构：两片式铝合金锻造

适用于410-380mm×36mm刹车碟

活塞面积：CP8520-62.5cm²，CP8521-58.6cm²，CP8522-50.1cm²

净重量：4.65kg

刹车片面积：108.9cm²

颜色：红色、黑色

CP8520，这是街道卡钳中最大的一款，外形霸气，适用于19寸及以上轮毂，活塞面积62.5cm²，CP8520采用AP racing Radical第一代技术，踩下踏板那一刻，制动线性有力，能感到车辆被地面稳稳吸住，给予驾驶者十足的信心。

CP9660 六活塞竞技卡钳

六活塞卡钳

结构：两片式铝合金锻造

适用于355-380mm×32/36mm刹车碟

活塞面积：50.1cm²

净重量：2.78kg

刹车片面积：77.4cm²

颜色：灰色

适用范围：前轮，18寸及以上轮毂
CP9660，属于竞技卡钳中颜值非常高的了，2015年Pro 5000R上市的时候，引起了业内的轰动，至今在AP最畅销的95系列上，都能看到9660的影子。

CP9665 六活塞竞技卡钳

六活塞卡钳

结构：两片式铝合金锻造

适用于362-390mm×32/36mm刹车碟

活塞面积：50.1cm²

净重量：3.1kg

刹车片面积：81.62cm²

颜色：灰色

适用范围：前轮，18寸轮毂及以上轮毂

CP9540/9541/9542 四活塞街道卡钳

结构：两片式铝合金锻造

适用于356--380mm×28/32mm刹车碟

9540活塞尺寸：38.1×2mm/41.3×2mm

活塞面积 : CP9540-49.56cm²，CP9541-28.8cm²，CP9542-22.9cm²

净重量：3.25kg

颜色：黑色、红色、银色

新款四活塞系列CP9540、CP9541及CP9542可搭配355-380mm碟，新款六活塞CP9560、CP9561及CP9562可搭配362-390mm碟，95系列卡钳相较于Radi-CAL第一代重量减轻20%，卡钳刚度增加25%，对应制动力提升约10%，第二代Radi-CAL卡钳同样带有防伪识别码，原厂提供颜色红、黑及银色选择。

CP9200 四活塞街道卡钳

大四活塞卡钳

结构：两片式铝合金锻造

适用于330mm×28mm刹车碟

活塞面积：49.56cm²

净重量：2.43kg

刹车片面积：57.4cm²

颜色：红色、黑色

适用范围：前轮，17寸轮毂中小型车辆如：思域、高尔夫、福克斯等

备注：CP9200是CP5200的锻造升级版

CP9444/9445/9448/9449/9450竞技卡钳

2016年11月9-11日，AP Racing在德国科隆的Professional Motorsport World Expo(PMWE)会展，展出最新的2017款 Pro 5000R四活塞卡钳。新的卡钳采用大幅度设计，碟最大可以搭配380mm，同时为了增强刹车反应速度其活塞内部增加了4条约4磅重加强弹簧。 
新四活塞系列产品编码是：CP9446、CP9447、CP9448、CP9449、CP9450、CP9451。
新四活塞卡钳系列适合配更加大的刹车碟：380×28/32mm

CP9448特别适合用于前轮：活塞面积是49.4cm²

CP9449、CP9450、CP9451特别适合用于后轮