AP Radi-Cal 系列卡钳介绍之二:Radi-CAL I和Radi-CAL II
来源: | 作者:jsw1 | 发布时间: 2019-09-08 | 1548 次浏览 | 分享到:

 

2007年,AP Racing发布了Radi-CAL™ 系列的刹车卡钳,是业内最具创新性的新型设计,有效提升制动效能、冷却效果和驾控体验。而在赛场上,秉承其技术和设计理念的卡钳亦经过充分的考验和印证,其产品纵横F1、F3、NASCAR、GT1、LMP1、LMP2以及WTCC等顶级赛事并获得车队和车手的充分肯定。但Radi-CAL™ 系列的进化并未停止,在2018年,AP Racing亦发布了最新一代的Radi-CAL™ 设计,并在未来不断改进,只为进一步提高制动效率的可能。
 

 

时至今日,使用Radi-CAL™ 技术的刹车卡钳,已成为国内外民用改装/赛用使用最为热门的产品。

 

自从AP Racing的Radi-CAL街道性能系列卡钳上市以来,一直受到用户的青睐爱戴,而在Radi-CAL WORLD Radi-CAL I Caliper,即简称“Radi-CAL I”(亦有业内人士或玩家称其为“1代”)推出数年后,AP Racing将其在Radi-CAL™不断发展的成功经验,再次融入到Radi-CAL系列当中,推出了Radi-CAL II系列。

 

而不少关注AP Racing的玩家都有着一个疑问:Radi-CAL I和Radi-CAL II到底有什么不同,而其中我又该如何选择呢?

 

为解答这2个疑问,我们先来看看两者之间的独立介绍:

 

World Radi-Cal I系列

 

街道性能升级 之 World Radi-Cal I系列  -  Radi-CAL™ 系列刹车卡钳,是业内最具创新性的非对称新型设计,有效提升制动效能、冷却效果和驾控体验。在赛场上,秉承其技术和设计理念的卡钳亦经过充分的考验和印证,其产品纵横F1、F3、NASCAR、GT1、LMP1、LMP2以及WTCC等顶级赛事并获得车队和车手的充分肯定。而World Radi-Cal I系列则是应用Radi-CAL™ 技术的街道性能升级改装系列卡钳。

 

其型号为,

对向4活塞的CP8530/CP8540/CP8560,

以及对向6活塞的CP8520/CP8521/CP8522等。

 

用途指向:对向4/6活塞系列,街道性能升级用

 

对向4活塞系列:CP8530/CP8540/CP8560(前后轮用)

 

零件号及对应数据

 

零件号,CP8530,CP8540,CP8560

 

重量,3.35Kg(不含刹车片)

 

对应活塞直径,

CP8530:38.1mm X 2 / 41.3mm X 2

CP8540:28.6mm X 2 / 31.8mm X 2

CP8560:27.0mm X 2 / 27.0mm X 2

 

活塞面总面积,

CP8530:49.56 c㎡

CP8540:28.80 c㎡

CP8560:22.90 c㎡

 

*径向固定码位距离  -  195mm

*对应最大刹车盘尺寸 400 X 32mm / 400 X 28mm

*对应刹车片型号 CP6600D55,摩擦材厚度(Pad Thickness)16.75mm

 

 

应用范围,多应用于B/C级车前轮及后轮

 

 

对向6活塞系列:CP8520/CP8521/CP8522(前轮用)

 

零件号及对应数据

 

零件号,CP8520,CP8521,CP8522

 

重量,4.65Kg(不含刹车片)

 

对应活塞直径,

CP8520:31.8mm X 2 / 36.0mm X 2 / 41.3mm X 2

CP8521:31.8mm X 2 / 31.8mm X 2 / 41.3mm X 2

CP8522:27.0mm X 2 / 31.8mm X 2 / 38.1mm X 2

 

活塞面总面积,

CP8520:62.5c㎡

CP8521:58.6 c㎡

CP8522:50.1 c㎡

 

*径向固定码位距离   -  195mm

*对应最大刹车盘尺寸 410 X 36mm

*对应刹车片型号 CP7555D70,摩擦材厚度(Pad Thickness)16.75mm

 

应用范围,多应用于B/C级车,高性能车型,及部分SUV/4X4前轮

 

 

World Radi-Cal II系列

 

 

街道性能升级  World Radi-Cal II系列 - 在Pro 5000 R竞技系列的大获成功之下,AP Racing将其相对于更为进取的设计进一步应用到街道升级系列上,基于World Radi-Cal I系列,在卡钳体积、轻量化和通风降温设计上推进到再高一个层次,使得一般街道升级用户都可以享受赛场上带来的进取体验,同时,对于街道应用的特点,在制动噪音控制上面,亦较World Radi-Cal I系列做出了一定改进。

 

其型号为,

对向4活塞的CP9540/CP9541/CP9542,

以及对向6活塞的CP9560/CP9561/CP9562等。

 

用途指向:对向4/6活塞系列,街道性能升级用

 

 

对向4活塞系列:CP9540/CP9541/CP9542(前后轮用)

 

零件号及对应数据

 

零件号,CP9540,CP9541,CP9542

 

重量,3.25Kg(不含刹车片)

 

对应活塞直径,

CP9540:38.1mm X 2 / 41.3mm X 2

CP9541:28.6mm X 2 / 31.8mm X 2

CP9542:27.0mm X 2 / 27.0mm X 2

 

活塞面总面积,

CP9540:49.56 c㎡

CP9541:28.80c㎡

CP9542:22.90 c㎡

 

*径向固定码位距离  -  195mm

*对应最大刹车盘尺寸 380 X 32mm / 380 X 28mm

*对应刹车片型号 CP6600D55,摩擦材厚度(Pad Thickness)16.75mm

 

应用范围,多应用于B/C级车前轮及后轮

 

 

对向6活塞系列:CP9560/CP9561/CP9562


 

零件号及对应数据

 

零件号,CP9560,CP8521,CP8522

 

重量,4.2Kg(不含刹车片)

 

对应活塞直径,

CP9560:31.8mm X 2 / 36.0mm X 2 / 41.3mm X 2

CP9561:31.8mm X 2 / 31.8mm X 2 / 41.3mm X 2

CP9562:27.0mm X 2 / 31.8mm X 2 / 38.1mm X 2

 

活塞面总面积,

CP9560:62.5c㎡

CP9561:58.6 c㎡

CP9562:50.1 c㎡

 

*径向固定码位距离 -  195mm

*对应最大刹车盘尺寸 390 X 36mm / 390 X 34mm 

*对应刹车片型号 CP7555D70,摩擦材厚度(Pad Thickness)16.75mm

 

应用范围,多应用于B/C级车,高性能车型,及部分SUV / 4X4前轮

 

总结

 

可见Radi-CAL II较Radi-CAL I在车型应用上面基本相同,但在重量上面有着明显降低,且在造型设计上面更多利用到流体动力学,加速周边散热空气流速,且在更多地方增加了偷空/增大散热表面积的设计,亦可以对应更多直径/厚度的刹车盘,适配更多车型。因此,除了部分需要使用到410mm直径刹车盘的SUV车型以外,Radi-CAL II和Radi-CAL I的多数型号,都是目前升级车辆的最佳选择。

 

关于Radi-CAL街道性能升级系列的介绍暂告一段落,如有最新产品更新,本公司会第一时间发布;同时,如有任何关于AP Racing以及Radi-CAL街道性能升级系列的疑问和咨询,欢迎联系我司的专业团队。