2007年，AP Racing发布了Radi-CAL™ 系列的刹车卡钳，是业内最具创新性的新型设计，有效提升制动效能、冷却效果和驾控体验。而在赛场上，秉承其技术和设计理念的卡钳亦经过充分的考验和印证，其产品纵横F1、F3、NASCAR、GT1、LMP1、LMP2以及WTCC等顶级赛事并获得车队和车手的充分肯定。但Radi-CAL™ 系列的进化并未停止，在2018年，AP Racing亦发布了最新一代的Radi-CAL™ 设计，并在未来不断改进，只为进一步提高制动效率的可能。
 

时至今日，使用Radi-CAL™ 技术的刹车卡钳，已成为国内外民用改装/赛用使用最为热门的产品。

自从AP Racing的Radi-CAL街道性能系列卡钳上市以来，一直受到用户的青睐和爱戴，而在Radi-CAL WORLD Radi-CAL I Caliper，即简称“Radi-CAL I”（亦有业内人士或玩家称其为“1代”）推出数年后，AP Racing将其在Radi-CAL™不断发展的成功经验，再次融入到Radi-CAL系列当中，推出了Radi-CAL II系列。

而不少关注AP Racing的玩家都有着一个疑问：Radi-CAL I和Radi-CAL II到底有什么不同，而其中我又该如何选择呢？

为解答这2个疑问，我们先来看看两者之间的独立介绍：

World Radi-Cal I系列

街道性能升级 之 World Radi-Cal I系列  -  Radi-CAL™ 系列刹车卡钳，是业内最具创新性的非对称新型设计，有效提升制动效能、冷却效果和驾控体验。在赛场上，秉承其技术和设计理念的卡钳亦经过充分的考验和印证，其产品纵横F1、F3、NASCAR、GT1、LMP1、LMP2以及WTCC等顶级赛事并获得车队和车手的充分肯定。而World Radi-Cal I系列则是应用Radi-CAL™ 技术的街道性能升级改装系列卡钳。

其型号为，

对向4活塞的CP8530/CP8540/CP8560，

以及对向6活塞的CP8520/CP8521/CP8522等。

用途指向：对向4/6活塞系列，街道性能升级用

对向4活塞系列：CP8530/CP8540/CP8560（前后轮用）

零件号及对应数据

零件号，CP8530，CP8540，CP8560

重量，3.35Kg（不含刹车片）

对应活塞直径，

CP8530：38.1mm X 2 / 41.3mm X 2

CP8540：28.6mm X 2 / 31.8mm X 2

CP8560：27.0mm X 2 / 27.0mm X 2

活塞面总面积，

CP8530：49.56 c㎡

CP8540：28.80 c㎡

CP8560：22.90 c㎡

*径向固定码位距离  -  195mm

*对应最大刹车盘尺寸 400 X 32mm / 400 X 28mm

*对应刹车片型号 CP6600D55，摩擦材厚度（Pad Thickness）16.75mm

应用范围，多应用于B/C级车前轮及后轮

对向6活塞系列：CP8520/CP8521/CP8522（前轮用）

零件号及对应数据

零件号，CP8520，CP8521，CP8522

重量，4.65Kg（不含刹车片）

对应活塞直径，

CP8520：31.8mm X 2 / 36.0mm X 2 / 41.3mm X 2

CP8521：31.8mm X 2 / 31.8mm X 2 / 41.3mm X 2

CP8522：27.0mm X 2 / 31.8mm X 2 / 38.1mm X 2

活塞面总面积，

CP8520：62.5c㎡

CP8521：58.6 c㎡

CP8522：50.1 c㎡

*径向固定码位距离   -  195mm

*对应最大刹车盘尺寸 410 X 36mm

*对应刹车片型号 CP7555D70，摩擦材厚度（Pad Thickness）16.75mm

应用范围，多应用于B/C级车，高性能车型，及部分SUV/4X4前轮

World Radi-Cal II系列

街道性能升级 之 World Radi-Cal II系列 - 在Pro 5000 R竞技系列的大获成功之下，AP Racing将其相对于更为进取的设计进一步应用到街道升级系列上，基于World Radi-Cal I系列，在卡钳体积、轻量化和通风降温设计上推进到再高一个层次，使得一般街道升级用户都可以享受赛场上带来的进取体验，同时，对于街道应用的特点，在制动噪音控制上面，亦较World Radi-Cal I系列做出了一定改进。

其型号为，

对向4活塞的CP9540/CP9541/CP9542，

以及对向6活塞的CP9560/CP9561/CP9562等。

用途指向：对向4/6活塞系列，街道性能升级用

对向4活塞系列：CP9540/CP9541/CP9542（前后轮用）

零件号及对应数据

零件号，CP9540，CP9541，CP9542

重量，3.25Kg（不含刹车片）

对应活塞直径，

CP9540：38.1mm X 2 / 41.3mm X 2

CP9541：28.6mm X 2 / 31.8mm X 2

CP9542：27.0mm X 2 / 27.0mm X 2

活塞面总面积，

CP9540：49.56 c㎡

CP9541：28.80c㎡

CP9542：22.90 c㎡

*径向固定码位距离  -  195mm

*对应最大刹车盘尺寸 380 X 32mm / 380 X 28mm

*对应刹车片型号 CP6600D55，摩擦材厚度（Pad Thickness）16.75mm

应用范围，多应用于B/C级车前轮及后轮

对向6活塞系列：CP9560/CP9561/CP9562

零件号及对应数据

零件号，CP9560，CP8521，CP8522

重量，4.2Kg（不含刹车片）

对应活塞直径，

CP9560：31.8mm X 2 / 36.0mm X 2 / 41.3mm X 2

CP9561：31.8mm X 2 / 31.8mm X 2 / 41.3mm X 2

CP9562：27.0mm X 2 / 31.8mm X 2 / 38.1mm X 2

活塞面总面积，

CP9560：62.5c㎡

CP9561：58.6 c㎡

CP9562：50.1 c㎡

*径向固定码位距离 -  195mm

*对应最大刹车盘尺寸 390 X 36mm / 390 X 34mm 

*对应刹车片型号 CP7555D70，摩擦材厚度（Pad Thickness）16.75mm

应用范围，多应用于B/C级车，高性能车型，及部分SUV / 4X4前轮

总结

可见Radi-CAL II较Radi-CAL I在车型应用上面基本相同，但在重量上面有着明显降低，且在造型设计上面更多利用到流体动力学，加速周边散热空气流速，且在更多地方增加了偷空/增大散热表面积的设计，亦可以对应更多直径/厚度的刹车盘，适配更多车型。因此，除了部分需要使用到410mm直径刹车盘的SUV车型以外，Radi-CAL II和Radi-CAL I的多数型号，都是目前升级车辆的最佳选择。

关于Radi-CAL街道性能升级系列的介绍暂告一段落，如有最新产品更新，本公司会第一时间发布；同时，如有任何关于AP Racing以及Radi-CAL街道性能升级系列的疑问和咨询，欢迎联系我司的专业团队。