AP卡钳改装,95和85系列该怎么选择?两者有什么区别?
来源:转载知乎——作者远山 | 作者:cdjsw1 | 发布时间: 2021-04-27 | 948 次浏览 | 分享到:

我相信只要是关注AP racing刹车改装的车友们,一定考虑过这样的问题:95和85系列都好看,大小尺寸都差不多,价格也很接近,那我到底该怎么选择呢?谁的性能更好?我的车更适合安装哪个呢?


这样的问题几乎都会遇到,现在详细地给大家分析一下AP racing85和95系列的区别,抽丝剥茧,争取能够解答大家心里的疑惑,希望看完这篇文章,大家会有自己的答案。

卡钳改装,不信谣,不传谣,用实际经验和数据说话。

将从以下几个角度分析:

1 外观,重量,型号

2 性能区别

3 设计来源

4 适用车型

一、外观,重量,型号

首先,85和95系列分为六活塞的9560、8520,还有四活塞的9540、8530系列,其中每个卡钳都有3种不同的细分型号,分别用于不同的车型或者前轮后轮。也就是说,85和95系列,总共有12种不同的卡钳。

一起来看看AP提供的官方数据:

Piston(活塞)  Size(尺寸)  Area(面积)  Weight(重量)  Pad(刹车皮)

AP9560

 

AP8520

 

AP9540

 

 

AP8530

 

看花了眼吧?总的来说,85和95系列细分型号对应不同的车型,其中六活塞卡钳,都只能用于前轮,放到后轮是绝对不行的;而四活塞的9540、8530也都只能用于前轮。

接下来看看尺寸,85系列比95系列稍微大一点,不管是四活塞还是六活塞。

接下来是重量,8520不含刹车片的重量是4.65kg,而9560的重量是4.2kg,相当于95系列比85系列单只卡钳轻了225g,差不多半斤了。对于热衷于减轻簧下质量的车友,必须“斤斤计较”,这两只卡钳一斤左右的重量差别,不得不认真思考。

二、性能区别

85系列,采用的是AP的Radi-CAL第一代技术,而95系列,采用的是AP的Radi-CAL第二代技术,技术水平不一样。Radi-CAL的意思就是非对称,这是AP racing的专利技术,独此一家。

在以前,卡钳基本上都被设计成规规矩矩的长方形,受力不科学且孤立,因此需要大量材料来保证强度,大量的材料被安置在卡钳的两端。 Radi-CAL则另辟蹊径,因为它的结构设计就是针对制动时卡钳的受力情况,Radi-CAL结构整体如同一个平行四边形,制动时的拉扯力就会很好地被卸掉,从而降低其对卡钳的冲击。同时Radi-CAL也可以显著降低卡钳的总体重量,因为所有不必要的部位要么是被彻底剔除,要么就被放到更合理的位置上来承但负载。

 

AP9560

AP8520

 

上图已经很好地说明了问题,95系列的结构更为优化,从图中对比可以看出,95系列相对于85镂空的地方更多了,设计得更加激进,在减重和散热上面,95系列更胜一筹。95纵向增加了一条加强筋,可以使结构更加紧凑,增加卡钳的强度。而85仅有横向加强。

三、设计来源

对比国内厂家的照搬照抄,AP racing的每款卡钳从设计出图、模型验证、实验对比,到最终的量产,都是一个极为漫长的过程。到2019年的今天,我从未见过任何一款正品AP卡钳在使用过程中因为强度不够而导致碎裂。

AP的高端竞技卡钳更是将非对称技术阐释得淋漓尽致

严格来讲,95和85系列的设计是截然不同的,85系列是横空出世,和之前的所有AP卡钳都不一样,而95系列,不仅仅延续了85系列的优秀技术,更是吸收了Pro 5000R竞技卡钳系列的精髓。


AP Racing在开发Pro 5000R这个系列的时候是将其定位为竞技卡钳,尴尬的是得益于其优异的性能以及极高的颜值,不明就里地被许多车友用来走街。刚开始使用时感觉良好,但是到了后期,由于竞技卡钳需要定期保养,否则就会有制动噪音和活塞行程受阻的风险。要知道竞技卡钳是全性能取向,并不会像街道卡钳一样装配防尘套,防响弹片以及防腐蚀油漆,用在街道上自然会出现这些问题。

AP注意到了消费者的需求,于是95系列在吸收了85系列和5000R系列的精髓后,横空出世。外观上95系列一样维持了85系列的高颜值,性能方面考虑到日常使用,对比5000R的竞技卡钳,95系列加上了防尘套,防响弹片以及防腐蚀油漆涂层等。95系列既拥有街道卡钳的耐用,同时也拥有了竞技卡钳的性能。注:AP的街道卡钳均有防尘套,防响弹片,包括85系列,请不要混淆。

四、适用车型

简单点说,如果你的车是重型SUV,如兰德酷路泽、QX80 、LX570等,用8520没错的。


如果是其他车型,85和95系列都可以,注意细分型号即可。

95系列和85系列的活塞尺寸、刹车片数据是完全一致的,二者的应用范围基本一样。二者的桥码数据也是一致的,95和85卡钳可以直接对换。
相比于85系列,95系列所能容纳的最大盘尺寸变小了,六活塞所能配到的最大碟直径是390mm,而85系列六活塞最大能匹配到410mm。95系列四活塞所能配到的最大盘是380mm,而85系列四活塞最大能匹配到400mm。

95系列有唯一的银色,这是目前AP全系列唯一的银色卡钳。

 

对于普通车友来说,你可能很难从制动感受区分出95和85系列的区别,对于常见车型而言,95和85其实都是不错的选择。

 

 


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